Поршневой передвижной бустерный компрессор Atlas Copco Hurricane B18-62/2175 c дизельным приводом предназначен для сжатия воздуха или азота при проведении работ по испытанию, очистке полости, внутритрубной дефектоскопии магистральных трубопроводов, бурении и других работ в нефтегазовой отрасли где необходима высокая производительность и давление.
Бустер Hurricane предназначен для работы совместно с компрессорами предварительного сжатия, который подает сжатый газ с давлением 24 бар на вход Бустера. Для этой цели рекомендуется использовать компрессоры Atlas Copco типа XRVS.
| Бустер | Ед. измер. | B18-62/2175 (одноступенчатое сжатие) | B18-62/2175 (двухступенчатое сжатие) |
| Тип | поршневой, рядный | поршневой, рядный | |
| Число ступеней сжатия | шт. | 1 | 2 |
| Число цилиндров 1-й/2-й ступени | шт. | 6/- | 3/3 |
| Давление на всасывании избыточное | бар | 24 | 24 |
| Давление нагнетания избыточное | бар | 56 | 150 |
| Производительность (по ISO 1217 ed. 3. 1996) | м3/мин | 101,9 | 76,5 |
| Частота вращения вала бустера | об/мин | 1800 | 1800 |
| Входной патрубок 3” | шт. | 1 | 1 |
| Выходной патрубок диаметром 2” | шт. | 1 | 1 |
| Электрическая система | Вольт | 24 | 24 |
| Длина х Ширина х Высота (без контейнера) | мм | 5436 х 2363 х 2337 | 5436 х 2363 х 2337 |
| Вес рабочий (без контейнера) | кг | 7553 | 7553 |
| Двигатель: | |||
| Дизельный | модель | Caterpillar C18 acertT3 | Caterpillar C18 acertT3 |
| Охлаждение | тип | жидкостное | жидкостное |
| Мощность при номинальной частоте вращения вала | кВт | 463 | 463 |
| Скорость вращения вала двигателя номинальная | об/мин | 1800 | 1800 |
| Нормы по выхлопу | Tier III | Tier III | |
| Число цилиндров | шт | 6 | 6 |
| Система охлаждения | тип | Жидк. | Жидк. |
| Условия эксплуатации: | |||
| Максимальная рабочая температура окружающей среды | °C | + 52 | + 52 |
| Минимальная температура гарантированного запуска (в термоконтейнере) | °C | -30 | -30 |
| Минимальная рабочая температура окружающей среды | °C | -35 | -35 |
| Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря | м | 3000 | 3000 |
Установка смонтирована на металлическом каркасе, который имеет антикоррозионное покрытие. Бустер B18-62/2175 оборудован предварительным, промежуточным и концевым охладителями с влагоотделителями. Клапанный механизм бустера имеет жидкостное охлаждение, что обеспечивает высокую надежность и долговечность механизма. Воздух поступает в компрессор через 4-х дюймовый (4" NPT) присоединительный патрубок и подается к потребителю через 3-х дюймовый патрубок.
Компрессор по заказу может быть размещен в 20-и футовом термоконтенере, оборудованном вспомогательными устройствами, необходимыми для обеспечения работоспособности при низких температурах.
Система позволяет контролировать с помощью приборов расположенных на панели управления:
Информация о работе двигателя выводится на модуль управления Murphy Powerview, который позволяет контролировать и управлять параметрами его работы.
Система управления обеспечивает предупреждение (сопровождающееся световой и звуковой сигнализацией) и, если не была устранена причина, аварийный останов компрессора. Предупреждения и останов происходят в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости, низкого уровня топлива.
Компрессор оборудован предохранительными клапанами, расположенными на входной магистрали и на линии нагнетания. Предохранительные клапаны срабатывают в случае ненормально высоких давлений в трубопроводах и автоматически возвращаются в рабочее положение при восстановлении нормальной работы компрессора.
Компрессор оборудован автоматически управляемым бай-пасс клапаном, который перепускает воздух с входа бустера на выход, при переводе компрессора в режим разгрузки.
Система запуска при низких температурах обеспечивает гарантированный запуск установки при температурах до -30°С. Комплекс устройств в зависимости от требуемых параметров может включать следующие устройства:
Ручные жалюзи компрессора позволяют изменять поток охлаждающего воздуха через охладители сжатого воздуха. Это позволяет избежать их обмерзания или переохлаждения компрессорного блока. Халюзи позволяют отдельно регулировать поток воздуха через охладитель на входе, между ступенями и концевой охладитель.
Освещение внутреннего пространства контейнера позволяет проводить работы по техническому обслуживанию компрессора в ночное время. Система освещения, запитываемая от бортовой сети компрессора, состоит из 6 или 8 ламп во влагозащищенном корпусе.
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости двигателя 220В, 50Гц позволяет запустить двигатель при низких температурах. Поскольку система охлаждения двигателя и компрессорного блока совмещены, обеспечивается одновременный прогрев клапанного механизма и блока компрессора, что снижает износ поршневых колец и увеличивает долговечность бустера.
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости двигателя 220В, 50Гц позволяет запустить двигатель при низких температурах. Поскольку система охлаждения двигателя и компрессорного блока совмещены, обеспечивается одновременный прогрев клапанного механизма и блока компрессора, что снижает износ поршневых колец и увеличивает долговечность бустера.
Плоский нагревательный элемент 220В, 50Гц, установленный внутри панели управления, прогревает панель перед пуском и обеспечивает работоспособность автоматики при низких температурах.
Подогрев регулировочных клапанов и разгрузочного клапана позволяет избежать их обмерзания и обеспечивает работоспособность системы при низких температурах.
Два электирических нагревательных элемента на 220В, 50Гц суммарной мощностью 2000Вт, установленые с разных сторон топливного бака, позволяют подогреть топливо для легкого запуска двигателя. Нагреватели оборудованы термостатами, которые поддерживают постоянную температуру топлива.
Устройство подзаряда аккумуляторных батарей Hurricane поддерживает батареи в заряженном состоянии от внешней сети 230В, 50Гц.